Прицеп бортовой PR-27B

#
Максимальная полная масса, кг 27 000
Длина габаритная без дышла, мм 7 500
Ширина габаритная, мм 2 480
Высота габаритная, мм ок. 1 500
смотреть характеристики
Возможно приобретение в лизинг
Возможно приобретение в лизинг
Товар сертифицирован
Товар сертифицирован
Гарантия от производителя до 10 лет
Гарантия от производителя до 10 лет

Конструкция шасси

  • Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).;
  • Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70° С до +40° С;
  • Дышло расположено по центру, присоединено к поворотной тележке;
  • Передняя тележка сварная, присоединена к шасси через УСИЛЕННЫЙ поворотный круг;
  • 2 противооткатных упора (башмака) SUER (Германия);
  • Держатель запасного колеса корзинного типа;
  • Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН №7300.

Осевой агрегат

  • Осевой агрегат BPW/SAF/ GRANNING ,барабанные (дисковые) тормоза;
  • Усиленная пневматическая подвеска (Германия);
  • Пластиковые крылья над всеми колесами;
  • Две пары брызговиков за передней и задней осями.

Колеса и шины

  • Колеса в сборе.

Тормозная система

  • Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/3M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом (24 вольта);
  • Датчики АБС на двух осях;
  • Тормозные камеры мембранного типа;
  • Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на осях.

Электрооборудование

  • Электрооборудование ASPOECK/ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
  • Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
  • Передние габаритные фонари белого света (с металлической защитой;
  • Габаритные боковые фонари, установлены в двутавр (с металлической защитой;
  • Фонари освещения номерного знака;
  • Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
  • Контурные задние фонари в резиновых кожухах;
  • Семиполюсные разъемы;
  • Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (кабель спиральный 15-ти полюсный с адаптером (15P/24V-2x7P/24V));
  • Два фонаря рабочего света сзади, подключены к фонарям заднего хода.

Пол

  • Из рифленой стали 4 мм;
  • Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг;
  • Крепежные кольца встроенные в пол, для крепления груза.

Передняя стенка

  • Передняя стальная стенка;
  • Пневмо- и электроразъемы на высоте около 600 мм от седельно-сцепного устройства.

Каркас

  • Стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте;
  • Задние стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте.

Задний борт

  • Задний металлический борт;
  • Задние горизонтальные отбойники ;
  • Заднее защитное устройство, в виде стального гнутого профиля с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;
  • Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;
  • Светоотражающие таблички ЕСЕ 70.

Борта

  • Боковые металлические борта слева и справа.

Маркировка

  • Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая.

Покраска

  • Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
  • Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
  • Цвет на выбор Заказчика;
  • Боковая защита без покраски (алюминиевая), или металлопластиковая (серая);
  • Заднее защитное устройство серебристого цвета/в цвет кузова;
  • Колесные диски серебристо-серые.

Характеристики

Длина габаритная, мм 7 500 - 16 700
Ширина габаритная, мм 2 480 - 2 600
Высота габаритная (с контейнером), мм 1 500 - 2 500
База, мм 3 300 - 8 000 + 13 100 - 1820
Колея, мм 1 830 - 1 950 или 2 040
Масса снаряженного транспортного средства, кг    3 500 - 10 000
Полная масса транспортного средства, кг 27 000
- на тележку 18 000
- на переднюю ось 9 000
Подвеска зависимая, рессорная или пневматическая