Прицеп-сортиментовоз модель PR-18L (двухскатная ошиновка) купить от 1 700 000 рублей в Москве

от 1 700 000 руб.

Цена от 22450000 руб.

Макс. полная масса, кг 24 000 Длина габаритная(без дышла), мм 6 000 Ширина габаритная, мм 2 500 Высота габаритная ок., мм 4 000

смотреть характеристики

Возможно приобретение в лизинг

Товар сертифицирован

Гарантия от производителя до 10 лет

Конструкция шасси

2-х осный осевой агрегат BPW Heavy Duty (Германия) HSFSLM 12010, барабанные тормоза 420х200 мм, усиленное исполнение стенки, квадратная ось имеет сечение поперечной балки 150х150 мм, более устойчива к скручиванию, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;
Усиленная ОРИГИНАЛЬНАЯ пневматическая подвеска BPW (Германия) 36 (пластиковый стакан) (подушки диаметром 360 мм) с возможностью подъема/опускания грузоподъемностью 12 000 кг;
Усиленные амортизаторы (СЕРЫЕ HD);
Пластиковые крылья над всеми осями;
Две пары брызговиков за первой и второй осью.

Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/3M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом (24 вольта);
Датчики АБС на двух осях;
АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;
Тормозные камеры мембранного типа;
Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на осях;
Соединительная головка DuoMatic WABCO 452 804 012 0, установлена на гибких резиновых шлангах;
ВИЛКА АБС по ISO7638 (длина кабеля для подключения = 1 м).

Электрооборудование ASPOECK/HELLA (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. (диодные);
Габаритные боковые фонари – 6 шт. (диодные);
Фонари освещения номерного знака – 2шт (диодные);
Пятикамерные задние фонари со светоотражателями, (стоп и габаритные огни – диодные);
Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные);
Пятнадцатиполюсный разъем в виде ВИЛКИ– 1 шт.;
Два фонаря рабочего света сзади, подключены к фонарям заднего хода (диодные);
Два дополнительных фонаря рабочего света за первой осью, подключены к фонарям заднего хода (диодные).

4 пары коников с открепляемыми стойками STEELBEAR, выполненные из высококачественной стали STRENX 700MC;
Положение коников регулируется вдоль прицепа;
Внутренняя высота коника H = 2430 мм;
Противозахватные опорные балки – 2 ед.

2 крепления для утяжки груза установлены жестко на раме;
Механизм крепления выполнен ввиде лебедки (установлен на болтах);
2 ремня для крепления сортимента;
Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от затянутых ремней) – 2 шт. (установлен на болтах).

Настил из стального рифленого листа толщиной 4 мм по всей длине между лонжеронами полуприцепа.

Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая.

Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Цвет прицепа чёрный (RAL 9005);
Боковая защита без покраски (алюминиевая);
Заднее защитное устройство серебристого цвета;
Колесные диски серебристо-серые.