Полуприцеп тентовый PM-24K (МЕГА, штора) 16,5 метров в Москве
Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
Длина габаритная, мм | 16 500 |
Ширина габаритная, мм | 2 550 |
Высота габаритная, мм | 4 000 |
Количество осей | 3 |
Также возможно изготовление данного полуприцепа с нужной для вас габаритной высотой. Подробности уточняйте у наших специалистов
Конструкция шасси
- Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из высокоуглеродистой низколегированной стали), соединенных поперечными балками.
- Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;
- Опорное устройство JOST/BPW грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
- Шкворень JOST 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
- 2 противооткатных упора (башмака);
- Держатель запасного колеса корзинного типа - 2 ед.;
- Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой STEELBEAR
Осевой агрегат
- 3-х осный осевой агрегат дисковый тормозной механизм, специальное усиленное исполнение off-road, для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
- Усиленная пневматическая подвеска (подушки диаметром 350 мм) c возможностью подъема/опускания платформы;
- Усиленные амортизаторы;
- Пластиковые полукрылья PARLOCK/DOMAR перед первой и за задней осями;
- Пара брызговиков COPAR/DOMAR АНТИСПРЕЙ с логотипом STEELBEAR за задней осью
Колеса и шины
- Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
- Шины размерностью 445/45R19,5;
- Стальные диски JANTSA/ACCURIDE 19,5х11,75
Тормозная система
- Пневматическая тормозная система KNORR EBS/ABS;
- Манометры, отображающие давление в пневмоподвеске, для получения информации о нагрузке на осевые агрегаты (или информационная система SMARTBOARD);
- Датчики АБС на одной оси;
- АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;
- Тормозные камеры мембранного типа;
- Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
- Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
- Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом)
Электрооборудование
- Электрооборудование ASPOECK/HELLA/ERMAX-BPW во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
- Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм;
- Передние габаритные фонари белого света – 2 шт (диодные);
- Габаритные боковые фонари – 10 шт. (диодные);
- Фонари освещения номерного знака – 1 шт. (диодные);
- Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт. (стоп и габаритные огни - диодные);
- Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные);
- Семиполюсные разъемы – 2 шт. и/или пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом)
Пол
- Из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность;
- Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг;
- Крепежные кольца, встроенные в пол, для крепления груза - 28 шт
Передняя стенка
- Передняя стенка с усиленными стальными стойками и оцинкованным листом 2 мм на высоту 800 мм;
- Пневмо- и электроразъемы на высоте около 1000 мм от седельно-сцепного устройства
Задние ворота
- Двухстворчатые двери;
- По 4 шарнирных петли на каждой створке двери;
- По 2-е запорных поворотных штанг на каждой створке двери;
- Фиксаторы дверей в открытом положении 270°;
- Задние горизонтальные резиновые отбойники – 2 шт.;
- Заднее защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR;
- Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;
- Светоотражающие таблички ЕСЕ 70 – 2 шт.
- Выдвижная трехступенчатая лестница справа сзади
Каркас
- Стальные сдвижные съемные стойки HESTAL/KINNEGRIP, не регулируемые по высоте – 8 шт.;
- Задние стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 2 шт.;
- Все стойки с карманами под 4 ряда алюминиевых перекладин и карманами снизу для установки четырех рядов досок вместо бортов;
- Деревянные продольные планки слева и справа – 4 ряда;
- Верхние продольные балки каркаса крыши из алюминия со специальными каналами для тента, средних стоек и уплотнителей резинки (уменьшение внутренней ширины в районе этих балок ок. 140 мм);
- Высота бокового проема примерно на 100 мм меньше внутренней высоты;
- Крепежные кольца на всех стойках, для перетяжки кузова ремнями по диагонали;
- Сдвижной каркас крыши, позволяющий производить отдельно боковую и верхнюю загрузку, сдвигается к передней стенке, крепление дуги посредством пластиковых петель;
- Штанга для обслуживания сдвижной крыши
Тент
- ПВХ 900 гр./м2 -плотность(вес) ткани;
- Светопроницаемая крыша;
- Вертикальные запорные ремни для тента;
- Боковины тента под крышей уплотнены специальным резиновым профилем;
- 1 ряд колец для пропускания стального таможенного троса.
- Цвет тента серый
Маркировка
- Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая
Покраска
- Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
- Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
- Цвет шасси, передней стенки, стоек и внешней обвязки ЧЕРНЫЙ (RAL 9005);
- Боковая защита без покраски (алюминиевая);
- Заднее защитное устройство серебристого цвета;
- Колесные диски серебристо-серый
Дополнительно
- Установлены кронштейны крепления таможенного троса на передней стенке слева и справа;
- Пластиковый инструментальный ящик с запираемым замком – 1 шт.;
- Монтировка;
- Ключ колпака оси;
- Ступичный ключ оси;
- Балонный ключ
Опционально
- 1 Коники
- ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм первой оси
Категория транспортного средства |
О 4 |
Максимальная полная масса, кг |
38 000 |
Масса снаряженного полуприцепа (+/- 3%), кг |
7 400 |
Допустимая нагрузка на ССУ, кг |
11 000 |
Допустимая нагрузка на оси, кг |
27 000 |
Длина габаритная (A), мм |
16 500 |
Длина внутренняя (A1), мм |
16 415 |
Ширина габаритная, мм |
2 550 |
Ширина внутренняя, мм |
2 480 |
Высота габаритная (B), мм |
4 000 |
Высота внутренняя (B1), мм |
2 920 |
Объем кузова, м3 |
118,87 |
Высота седельно-сцепного устройства (B2), мм |
900 |
Высота погрузочная (B3), мм |
1 030 |
Передний свес (С), мм |
1 700 |
Передний радиус ометания (С1) ок., мм |
2 040 |
Задний радиус ометания (С2) ок., мм |
2 300 |
Расстояние от шкворня до средней оси (D), мм |
9 000 |
- межосевое расстояние (D1), мм |
1 360 |
- межосевое расстояние (D2), мм |
1 360 |
Колесная колея, мм |
2 040 |
Рессорная колея, мм |
1 300 |
Оставить отзыв
Вас также может заинтересовать
Максимальная полная масса, кг | 44 000 |
Длина габаритная, мм | 13 860 |
Ширина габаритная, мм | 2 550 |
Высота габаритная, мм | 4 000 |
Количество осей | 3 |
Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
Длина габаритная, мм | 13 860 |
Ширина габаритная, мм | 2 550 |
Высота габаритная, мм | 4 000 |
Количество осей | 3 |
Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
Длина габаритная, мм | 16 500 |
Ширина габаритная, мм | 2 550 |
Высота габаритная, мм | 4 000 |
Количество осей | 3 |
Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
Длина габаритная, мм | 16 500 |
Ширина габаритная, мм | 2 550 |
Высота габаритная, мм | 4 000 |
Количество осей | 3 |
Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
Длина габаритная, мм | 13 860 |
Ширина габаритная, мм | 2 550 |
Высота габаритная, мм | 4 000 |
Количество осей | 4 |
Категория транспортного средства | О4 |
Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
Масса снаряженного полуприцепа (+/- 3%), кг | 8 500 |
Допустимая нагрузка на ССУ, кг | 11 000 |
Допустимая нагрузка на оси, кг | 36 000 |
Категория транспортного средства | О 4 |
Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
Масса снаряженного полуприцепа (+/- 3%), кг | 8 500 |
Допустимая нагрузка на ССУ, кг | 11 000 |
Допустимая нагрузка на оси, кг | 36 000 |
Категория транспортного средства | О 4 |
Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
Масса снаряженного полуприцепа (+/- 3%), кг | 8 500 |
Допустимая нагрузка на ССУ, кг | 11 000 |
Допустимая нагрузка на оси, кг | 36 000 |
Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
Длина габаритная, мм | 16 500 |
Ширина габаритная, мм | 2 550 |
Высота габаритная, мм | 4 000 |
Количество осей | 3 |
Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
Длина габаритная, мм | 16 500 |
Ширина габаритная, мм | 2 550 |
Высота габаритная, мм | 4 000 |
Количество осей | 3 |
Категория транспортного средства | О 4 |
Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг | 9 500 |
Допустимая нагрузка на ССУ, кг | 11 000 |
Допустимая нагрузка на оси, кг | 27 000 |
Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
Длина габаритная, мм | 16 500 |
Ширина габаритная, мм | 2 550 |
Высота габаритная, мм | 4 000 |
Количество осей | 3 |
Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
Длина габаритная, мм | 13 700 |
Ширина габаритная, мм | 2 550 |
Высота габаритная, мм | 4 000 |
Количество осей | 3 |