Полуприцеп-зерновоз PT-24B, объем кузова 50м3 в Москве
| Максимальная полная масса, кг | 44 000 |
| Нагрузка на оси допустимая, кг | 27 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 128 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 3 415 |
| Количество осей | 3 |
Смотреть все характеристики
Для вашего удобства мы предлагаем выгодные условия и лучшие банки
Также возможно изготовление данного полуприцепа с нужной для вас габаритной высотой. Подробности уточняйте у наших специалистов
Конструкция шасси
- Усиленное шасси из высокопрочной углеродистой стали STRENX/MAGSTRONG 700MC, состоящее из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
- Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали STRENX/MAGSTRONG 700MC, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;
- Опорное устройство JOST/BPW грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
- Шкворень JOST/BPW 2-х дюймовый, в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
- 2 противооткатных упора (башмака);
- Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед.;
- Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН №73.00, с рекламой STEELBEAR;
- Заднее защитное АЛЮМИНИЕВОЕ устройство с интегрированным креплением задних фонарей и номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR;
- Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;
- Петли для вытаскивания полуприцепа сзади на лонжеронах.
Осевой агрегат
- 3-х осный осевой агрегат BPW, дисковый/барабанный тормозной механизм, специальное усиленное исполнение off-road, для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
- Усиленная пневматическая подвеска BPW (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
- Усиленные амортизаторы;
- Пластиковые крылья PARLOCK/DOMAR над всеми колесами;
- Усиленное крепление крыльев;
- Пара брызговиков АНТИСПРЕЙ с логотипом STEELBEAR за задней осью;
Колеса и шины
- Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
- Шины размерностью 385/65R22,5;
- Стальные диски JANTSA/MEFRO 22,5х11,75 ET120.
Тормозная система
- Пневматическая электронная тормозная система EBS/ABS;
- Датчики АБС на средней оси;
- АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;
- Тормозные камеры мембранного типа;
- Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях;
- Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
- Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом);
Электрооборудование
- Электрооборудование ASPOECK/HELLA/ERMAX-BPW во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
- Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм;
- Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. (диодные)
- Габаритные боковые фонари - 6 шт. (диодные);
- Фонари освещения номерного знака – 2шт. (диодные);
- Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт. (стоп и габаритные огни – диодные);
- Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные);
- Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);
- Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом).
Кузов
- Кузов объемом ок. 50 м3 с выгрузкой на левую и правую стороны;
- Стальной пол кузова, гладкая поверхность, толщина стального листа пола 2мм;
- Боковые стенки кузовов выполнены из стальных профилей толщиной 1,5-2 мм. Откидные боковые борта слева и справа в нижней части (по четыре слева и четыре справа). Верхнее расположение шарниров вращения бортов, открытие бортов вверх. Верхние части боковых стен стационарные. Каждый борт открывается отдельной ручкой привода борта, открытие бортов от зада кузова вперед по направлению движения;
- Резиновый уплотнитель по периметру бортов;
- Передняя и задняя сплошные стенки выполнены из стальных профилей толщиной 1,5-2мм;
- Без крыши;
- Внутри кузовов установлены стальные стяжки; Средние стойки усилены косынками изнутри кузова;
- Ступеньки с внутренней стороны передней стенки, с внутренней и внешней сторон задней стенки кузова в виде лестницы;
Гидравлика
- Без гидравлики.
Тент
- Тент из ПВХ 650 гр./м2 -плотность(вес) ткани;
- Продольная труба с ручкой для зачехления/расчехления тента, управление спереди;
- Крепление тента с помощью натяжных ремней. Направление разматывания тента – слева направо. Тент лежит на боковой части верхнего борта вровень с бортом; Тент на кузове крепится путем планки на заклепках;
- Площадка для расчехления спереди на кузове со ступенькой.
Покраска
- Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
- Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
- Цвет шасси серый (RAL 7021);
- Цвет кузова серый (RAL 7021);
- Внутри кузова загрунтованы;
- Боковая защита без покраски (алюминиевая), или металлопластиковая (серая);
- Заднее защитное устройство серебристого цвета/в цвет шасси;
- Колесные диски серебристо-серые;
- Цвет тента серый.
Маркировка
- Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая.
Дополнительно
- Пластиковый инструментальный ящик с запираемым замком – 1шт.;
- Монтировка;
- Ключ колпака оси;
- Ступичный ключ оси;
- Балонный ключ.
Опционально
- Задняя стенка, выполнена в виде ворот контейнерного типа по 2 запора на каждой створке, по 3 петли на каждой створке;
- ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси
| Категория транспортного средства | О4 |
| Максимальная полная масса, кг | 44 000 |
| Грузоподъемность, кг | 37 100 |
| Масса снаряженного полуприцепа ок., кг | 6 900 |
| Нагрузка на ССУ допустимая, кг | 17 000 |
| Нагрузка на оси допустимая, кг | 27 000 |
| Габаритная длина, мм | 12 128 |
| Внутренняя длина, мм | 11 495 |
| Габаритная ширина, мм | 2 550 |
| Внутренняя ширина кузова, мм | 2 430 |
| Габаритная высота, мм | 3 415 |
| Внутренняя высота кузова, мм | 1 800 |
| Высота седельно-сцепного устройства, мм | 1 300 |
| Расстояние от крайней передней точки до шкворня, мм | 1 000 |
| Передний радиус ометания, не более, мм | 2 040 |
| База (расстояние от шкворня до средней оси), мм | 7 300 |
| Межосевое расстояние, мм | 1 310 / 1 310 |
| Колесная колея, мм, мм | 2 040 |
| Рессорная колея, мм | 1 300 |
| Внутренний объем кузова, м3 | 50 |
Оставить отзыв
Остались вопросы? Оставьте контакты и мы перезвоним Вам в любое удобное время
Нажимая "Отправить", вы даете согласие на обработку своих персональных данных.
Вас также может заинтересовать
Полуприцеп-зерновоз PF-41B (вынесенная вперед первая ось)
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 350 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 3 250 |
| Количество осей | 4 |
Полуприцеп-зерновоз PF-41B (вынесенная вперед первая ось), объем кузова 45м3
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 078 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 3 000 |
| Количество осей | 4 |
Полуприцеп-зерновоз PF-41B (вынесенная вперед первая ось), объем кузова 50м3
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 078 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 3 360 |
| Количество осей | 4 |
_id_237_335_187_0356727.jpg)
Полуприцеп-зерновоз PF-41B (вынесенная вперед первая ось), объем кузова 60м3
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 13 632 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 3 410 |
| Количество осей | 4 |
Полуприцеп-зерновоз PT-24B, объем кузова 45м3
| Максимальная полная масса, кг | 44 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 062 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная не более, мм | 3 100 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-зерновоз PT-24B, объем кузова 50м3
| Максимальная полная масса, кг | 44 000 |
| Нагрузка на оси допустимая, кг | 27 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 128 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 3 415 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-зерновоз PT-24B, объем кузова 60 м3
| Максимальная полная масса, кг | 44 000 |
| Длина габаритная, мм | 13 632 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 3 460 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-зерновоз PF-41B, объем кузова 45 м3
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 078 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 3 000 |
| Количество осей | 4 |
Полуприцеп-зерновоз PF-41B, объем кузова 50 м3
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 078 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 3 360 |
| Количество осей | 4 |
_(2)_id_401_335_187_0356727.jpg)
Полуприцеп-зерновоз PF-41B, объем кузова 60м3
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 13 632 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 3 410 |
| Количество осей | 4 |
Производим прицепную технику по заказу потребителя
Соответствуем современным требованиям рынка
В разработке участвует более 100 специалистов из 4 отделов
Каждому грузу - свой STEELBEAR!
Вы также можете связаться с нашими менеджерами, и они с радостью проконсультируют Вас
Иванов Дмитрий
Менеджер отдела сбыта
Васильева Надежда
Менеджер отдела сбыта
Балабкин Артём
Начальник отдела сбыта