Полуприцеп - сортиментовоз тип PT-24L в Москве

Конструкция шасси

• Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из высокоуглеродной стали), соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
• Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;
• Опорное устройство BPW грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
• Шкворень OMS 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
• 2 противооткатных упора (башмака);
• Держатель запасного колеса корзинного типа - 2 ед..;
• Боковая алюминиевая противоподкатная защита  выполненна по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой STEELBEAR;
• Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR;
• Складные кронштейны крепления задних фонарей поднят на уровень рамы;
• В задний швеллер рамы интегрировано крепление номерного знака;
• Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;
• Металлический инструментальный ящик с  запираемым замком.;
• Два крюка в задней части полуприцепа.

Осевой агрегат

• 3-х осный осевой агрегат BPW Heavy Duty, барабанные тормоза,  усиленное исполнение стенки, квадратная ось имеет сечение поперечной балки  120х120 мм,  более устойчива к скручиванию, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9 000 кг;
• Усиленная ОРИГИНАЛЬНАЯ пневматическая подвеска BPW  (подушки диаметром 360 мм) с возможностью подъема/опускания грузоподъемностью 9 000 кг;
• Усиленные амортизаторы (СЕРЫЕ HD);
• Защитные колпачки колесных шпилек и гаек;
• Пластиковые крылья PARLOK/DOMAR над всеми осями;
• Усиленное крепление крыльев;
• Пара брызговиков COPAR/DOMAR АНТИСПРЕЙ за задней осью;

Колеса и шины

• Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
• Шины AUSTONE ATH135 24PR 164K, грузодъемностью 5 тонн, размерностью 385/65R22,5;
• Стальные диски JANTSA  22,5х11,75 ETO.

Тормозная система

• Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 2S/2M, с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
• Информационная система SMARTBOARD;
• Металлическая защита крана подъёма/опускания платформы;
• Датчики АБС на второй оси;
• МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;
• Тормозные камеры мембранного типа;
• Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
• Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
•  Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Электрооборудование

• Электрооборудование SERTPLAST. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
• Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
• Передние габаритные фонари белого света (с металлической защитой по периметру) – 2 шт. (диодные);
• Габаритные боковые фонари, установлены в двутавр (с металлической защитой по периметру)– 8 шт. (диодные);
• Фонари освещения номерного знака – 2 шт. (диодные); 
• Два фонаря рабочего света сзади, подключены к фонарям заднего хода (диодные);
• Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт.;
• Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные);
• Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);
• Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом);
• Два дополнительных фонаря рабочего света за опорными ногами, подключены к фонарям заднего хода (диодные).

Крепление груза

• 6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме;
• Механизм крепления выполнен ввиде лебёдки (установлен на болтах);
• 6 ремней для крепления сортимента;
• Механизм фиксации ремня с тросом ( для удобного освобождения леса от затянутых ремней ) - 6 шт. (установлен на болтах)

Коники

• 6 пар коников с открепляемыми стойками STEELBEAR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали STRENX 700MC;
• Положение коников регулируется вдоль полуприцепа;
• Внутренняя высота коника H = 2300 мм;
• Противозахватные опорные балки – 3 ед..

Передняя стенка

• Передняя РАЗБОРНАЯ стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали;
• Крепление стенки прецизионными болтами;
• Внутренняя поверхность передней стенки находится в одной плоскости, без выступов;
• Два крюка из прутка на передней стнке, для увязывания каната; 
• Металлическая лестница на передней стенке;
• Крепление для лома и лопаты на передней стенке;
• Два дополнительных фонарей рабочего света на передней стенке, подключены к противотуманным фонарям (диодные).

Покраска

• Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
• Трехслойная покраска шасси двухкомпонентными материалами: первый слой антикороззийный цинкосодержащий грунт, второй слой выравнивающий наполняющий эпоксидный групн, третий слой высокоглянцевая акриловая эмаль.
• Цвет шасси серо-чёрный  (RAL 7021);
• Цвет основания коников чёрный (RAL 9005);

Сертификация

Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.