Полуприцеп-контейнеровоз низкорамный
PK-24N-6 (портовый) в Москве
_id_1067_1880_1000_0356727.jpg)
Полуприцеп контейнеровоз предназначен для внутрипортовой перевозки 1х20, 2х20, 1х40 футовых стандартных, 1х30 и 1х40 HQ контейнеров. Адаптирован для эксплуатации как с 2-х осными, так и с 3-х осными тягачами по ISO 1726. Данный тип контейнеровоза позволяет в 3 раза ускорить процесс перевалки контейнеров с судна на терминал за счет сокращения времени крановых работ при погрузке контейнера на полуприцеп и отмены необходимости его закрепления.
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 670 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 320 |
| Количество осей | 3 |
Смотреть все характеристики
Для вашего удобства мы предлагаем выгодные условия и лучшие банки
Также возможно изготовление данного полуприцепа с нужной для вас габаритной высотой. Подробности уточняйте у наших специалистов
Конструкция шасси
- Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
- Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
- Опорное устройство JOST/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
- Шкворень JOST/BPW (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
- Фитинговые балки JOST (Германия);
- 2 противооткатных упора (башмака);
- Держатель запасного колеса корзинного типа – 1 ед.;
- Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
- Задние вертикальные резиновые отбойники – 2 шт.;
- Заднее защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;
- Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR.
Подвеска
- 3-х осный усиленный агрегат BPW/GRANNING с тормозами барабанного типа и допустимой нагрузкой на ось 9000 кг. Пневматическая подвеска «BPW» с возможностью подъема/опускания;
- Колеса (7 штук, включая 1 запасное) на стальных дисках 22,5х11,75, шины марки CONTINENTAL размерностью 385/55R22,5.
Тормозная система
- Пневматическая электронная тормозная система BPW EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
- Датчики АБС на второй оси;
- Тормозные камеры BPW мембранного типа;
- Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами BPW на второй и третьей осях;
- Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); Согласовано: ОСПТ (Васильева Н.П.) Тех. директор (Гребенников Д.А.) Директор по ПТ (Сагов М.В.)
- Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).
Электрооборудование
- Электрооборудование ASPOECK/ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении;
- Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
- Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
- Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.;
- Габаритные боковые фонари – 8 шт.;
- Фонари освещения номерного знака – 2шт;
- Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
- Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;
- Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);
- Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом.
Покраска
- Рама полуприцепа перед окраской проходит дробеструйную обработку.
- Специальная трёхслойная окраска шасси двухкомпонентной акриловой системой Normadur концерна JOTUN с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии.
- Стандартные цвета шасси синий (RAL 5005). По заказу красный (RAL 3000), черный (RAL 9005). Диски серебристые, оси и опорное устройство чёрные. Задний защитный брус серебристого цвета.
Дополнительно
- 2 задних съемных уловителя (1 слева, 1 справа) для 40-футового контейнера (длина уловителя 300мм)
- 2 передних съемных уловителя (1 слева, 1 справа, на расстоянии друг от друга ок. 900 мм ) для 40-футового контейнера (длина уловителя ок. 250мм), места под установку этих же уловителей на раме для улавливания спереди 20-футового контейнера, установленного посередине рамы.
- Съемные боковые уловители для 20, 30 или 40-футового контейнера длиной 600мм – 2 слева, 2 справа, длиной 300мм – 1 слева, 1 справа.
- Механически управляемые уловители слева и справа сзади для 20-футового контейнера установленного посередине рамы (длина уловителей 230мм).
- Специальные фитинговые замки на второй и задней фитинговых балках, снимающиеся для того, чтобы обеспечить доступ к замкам фитингов 30- или 40-футового контейнера, стоящего на шасси.
- Специальные вырезы в погрузочной площадке для обеспечения доступа к замкам фитингов 20-футового контейнера, стоящего посередине шасси.
- Боковые уловители должны быть демонтированы при проезде транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования, а также по улицам городов и населенных пунктов.
- Пластиковый инструментальный ящик.
Опционально
- Механизм подъема/опускания оси;
- Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD;
- Держатель запасного колеса корзинного типа (для второго колеса);
- Осевой агрегат с дисковыми тормозами;
- Цвет рамы;
- Изготовление полуприцепа с учетом перевозки одного типа контейнера(1х20 или 1х40..и т.д.).
Сертификация
- Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии
- Гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
- Гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
- Гарантия от сквозной коррозии на метал - 10 лет.
| Категория транспортного средства | О4 |
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Масса снаряженного полуприцепа ок., кг | 6 500 |
| Распределение полной массы на ССУ, кг | 11 000 |
| Распределение полной массы на оси, кг | 27 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 670 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 320 |
| Высота погрузочная (по передним фитингам, порожнего), мм | 1 230 |
| Высота погрузочная (по задним фитингам, порожнего), мм | 1105 |
| Колесная колея, мм | 2 040 |
| Рессорная колея, мм | 1 300 |
| Типы перевозимых контейнеров | 1х40' контейнер, имеющий паз в основании |
| 1х40' контейнер (HQ), имеющий паз в основании по ГОСТ 18477-79 | |
| 1х30' контейнер (HQ) | |
| 2х20' контейнера | |
| 1х20' контейнер |
Оставить отзыв
Остались вопросы? Оставьте контакты и мы перезвоним Вам в любое удобное время
Нажимая "Отправить", вы даете согласие на обработку своих персональных данных.
Вас также может заинтересовать
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24N (универсальный)
| Категория транспортного средства | О4 |
| Допустимая максимальная полная, кг | 38 000 |
| Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг | 5 600 |
| Допустимая нагрузка на ССУ, кг | 11000 |
| Допустимая нагрузка на оси, мм | 27 000 |
Полуприцеп - контейнеровоз PF-41N (вынесенная вперед первая ось, универсальный)
| Категория транспортного средства | О4 |
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг | 5 900 |
| Нагрузка на ССУ, кг | 11 000 |
| Нагрузка на оси, кг | 36 000 |
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24N (раздвижной, универсальный)
| Категория транспортного средства | О4 |
| Допустимая максимальная полная, кг | 38 000 |
| Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг | 5 600 |
| Допустимая нагрузка на ССУ, кг | 11000 |
| Допустимая нагрузка на оси, мм | 27 000 |
_id_187_335_187_0356727.jpg)
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24N (для перевозки 40-футового контейнера)
| Категория транспортного средства | О4 |
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг | 4 000 |
| Нагрузка на ССУ допустимая, кг | 11 000 |
| Нагрузка на оси допустимая, кг | 27 000 |
Полуприцеп-контейнеровоз PF-41N (раздвижной, вынесенная вперед первая ось, универсальный)
| Категория транспортного средства | О4 |
| Допустимая максимальная полная, кг | 36 000 |
| Масса снаряженного шасси (около), кг | 7 000 |
| Допустимая нагрузка на ССУ, кг | 11 000 |
Полуприцеп-контейнеровоз PF-41N (4 оси, для перевозки 40-футового контейнера)
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная ок., мм | 12 500 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 380 |
| Количество осей | 4 |
Полуприцеп-контейнеровоз PF-41N (вынесенная вперед первая ось, для перевозки 40-футового контейнера)
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 500 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 380 |
| Количество осей | 4 |
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24N (универсальный, семибалочный)
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 600 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 285 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-контейнеровоз PF-41N (вынесенная вперед первая ось, универсальный, семибалочный)
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 13 212 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 1 300 |
| Количество осей | 4 |
Полуприцеп-контейнеровоз PK-18N-PK-24P (разделяемый, 5 осей)
| Максимальная полная масса, кг | 58 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 600 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 320 |
| Количество осей | 5 |
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P (для перевозки 40 футового танк-контейнера)
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 500 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота погрузочная, мм | 1 355 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-контейнеровоз PF-41P (4 оси, для перевозки 40 футового танк-контейнера)
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 400 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 300 |
| Количество осей | 4 |
_(1)_id_420_335_187_0356727.jpg)
Полуприцеп-контейнеровоз РF-41P (вынесенная вперёд первая ось, для перевозки 40 футового танк-контейнера)
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 493 |
| Ширина габаритная, мм | 2 480 |
| Высота габаритная, мм | 1 410 |
| Количество осей | 4 |
Трехосный полуприцеп-контейнеровоз РК-24Р
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Масса полуприцепа в снаряженном состоянии, кг | 4 400 |
| Длина габаритная, мм | 7 680 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп контейнеровоз прямой PK-24P-2 (наливник)
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 8 850 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 360 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P-2 (стандарт)
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 7 680 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 400 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P-4 (усиленный)
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 7 680 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 360 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24N-2 (низкорамный, под 20-ку HQ)
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 9 190 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 300 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-контейнеровоз PF-41N (стандарт, 4-х осный, наливник)
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 9 500 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота погрузочная, мм | 1 345 |
| Количество осей | 4 |
Полуприцеп-контейнеровоз PF-41P (мультилифт)
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 500 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 1 380 |
| Количество осей | 4 |
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P (мультилифт)
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 500 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 1 380 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-контейнеровоз низкорамный
PK-24N-6 (портовый)
PK-24N-6 (портовый)
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 670 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 320 |
| Количество осей | 3 |
Производим прицепную технику по заказу потребителя
Соответствуем современным требованиям рынка
В разработке участвует более 100 специалистов из 4 отделов
Каждому грузу - свой STEELBEAR!
Вы также можете связаться с нашими менеджерами, и они с радостью проконсультируют Вас
Иванов Дмитрий
Менеджер отдела сбыта
Васильева Надежда
Менеджер отдела сбыта
Балабкин Артём
Начальник отдела сбыта