Полуприцеп-контейнеровоз PK-18N-PK-24P (разделяемый, 5 осей) в Москве
Полуприцеп контейнеровоз предназначен для перевозки 2х20, 1х40 футовых стандартных и HQ контейнеров. Адаптирован для эксплуатации с 2-х осными, так и с 3-х осными тягачами на пневмоподвеске и колесной базой около 3600 мм по ISO 1726.
Полуприцепы соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.6 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов AT, OX, EX/II, EX/III и FL (по классификации ДОПОГ).
| Максимальная полная масса, кг | 58 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 600 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 320 |
| Количество осей | 5 |
Смотреть все характеристики
Для вашего удобства мы предлагаем выгодные условия и лучшие банки
Также возможно изготовление данного полуприцепа с нужной для вас габаритной высотой. Подробности уточняйте у наших специалистов
Конструкция шасси
- Усиленная рама шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения соединенных поперечными балками, выполнены из конструкционной низколегированной стали OVAKO.
- Конструкция рамы выполнена из высокоуглеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С.
- Шкворень фирмы JOST 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726.
- Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом.
- Опорное устройство JOST, грузоподъемностью 24 тонны с управлением справа.
- Боковая алюминиевая/металлопластиковая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00.
- 2 противооткатных упора (башмака).
- Держатель запасного колеса - 1 шт.
- Заднее защитное устройство, в виде стального гнутого профиля с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01.
- Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR.
- Фитинговые балки и замки JOST (Германия).
Осевой агрегат
- 5-ти осный осевой агрегат BPW Heavy Duty (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение сечение стенки 15 мм, квадратная ось более устойчива к скручиванию, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9 000 кг.
- 1-я ось подруливающая подъемная.
- 2-я ось подруливающая подъемная.
- 3-я ось жесткая подъемная.
- 4-я ось жесткая неподъемная.
- 5-я ось подруливающая подъемная.
- Усиленная пневматическая подвеска BPW (Германия) (подушки диаметром 360мм) с возможностью подъема/опускания.
- Усиленные амортизаторы (синие).
- Пластиковые крылья над всеми колесами.
- Пара брызговиков SUER (Германия) с логотипом STEELBEAR за второй и пятой осями.
Колеса и шины
- Колесо в сборе 11 шт. (Включая одно запасное колесо).
- Стальные диски 22,5х11,75.
- Шины размерностью 385/55R22,5.
Тормозная система
- Пневматическая электронная тормозная система TEBS-E 4S/3M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом.
- Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD (позволяет также вручную управлять подъемным механизмом оси) – 2 шт. (на каждом из сочленяемых полуприцепах).
- Стальные воздушные ресивера тормозной системы и подвески.
- Датчики АБС на двух осях.
- Тормозные камеры мембранного типа.
- Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на осях.
- Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая).
- Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).
Электрооборудование
- Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта.
- Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм.
- Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.
- Габаритные боковые фонари – 8 шт.
- Фонари освещения номерного знака – 2шт.
- Пятикамерные задние фонари со светоотражателями.
- Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.
- Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом).
- Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом).
Покраска
- Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½.
- Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии.
- Цвет шасси синий (RAL 5002).
- Боковая защита без покраски (алюминиевая), или металлопластиковая (серая).
- Заднее защитное устройство серебристого цвета/в цвет шасси.
- Колесные диски серебристо-серые.
Маркировка
- Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая.
| Категория транспортного средства | О4 | |
| Максимальная полная масса, кг | 58 000 | |
| Масса снаряженного шасси ок., кг | 9 000 | |
| Допустимая нагрузка на ССУ, кг | 13 000 | |
| Допустимая нагрузка на оси, кг | 45 000 | |
| Длина габаритная, мм | 12 600 | |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 | |
| Высота габаритная, мм | 1 320 | |
| Высота седельно-сцепного устройства, мм | 1 100 | |
| Высота погрузочная (по передним фитингам, порожнего), мм | 1 260 | |
| Высота погрузочная (по задним фитингам, порожнего), мм | 1 100 | |
| Колесная колея, мм | 2 040 | |
| Рессорная колея, мм | 1 300 | |
| Типы перевозимых контейнеров | 1х40' контейнер, имеющий паз в основании | |
| 1х40' контейнер (HQ), имеющий паз в основании по ГОСТ 18477-79 | ||
| 2х20' контейнера | ||
Оставить отзыв
Остались вопросы? Оставьте контакты и мы перезвоним Вам в любое удобное время
Нажимая "Отправить", вы даете согласие на обработку своих персональных данных.
Вас также может заинтересовать
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24N (универсальный)
| Категория транспортного средства | О4 |
| Допустимая максимальная полная, кг | 38 000 |
| Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг | 5 600 |
| Допустимая нагрузка на ССУ, кг | 11000 |
| Допустимая нагрузка на оси, мм | 27 000 |
Полуприцеп - контейнеровоз PF-41N (вынесенная вперед первая ось, универсальный)
| Категория транспортного средства | О4 |
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг | 5 900 |
| Нагрузка на ССУ, кг | 11 000 |
| Нагрузка на оси, кг | 36 000 |
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24N (раздвижной, универсальный)
| Категория транспортного средства | О4 |
| Допустимая максимальная полная, кг | 38 000 |
| Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг | 5 600 |
| Допустимая нагрузка на ССУ, кг | 11000 |
| Допустимая нагрузка на оси, мм | 27 000 |
_id_187_335_187_0356727.jpg)
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24N (для перевозки 40-футового контейнера)
| Категория транспортного средства | О4 |
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг | 4 000 |
| Нагрузка на ССУ допустимая, кг | 11 000 |
| Нагрузка на оси допустимая, кг | 27 000 |
Полуприцеп-контейнеровоз PF-41N (раздвижной, вынесенная вперед первая ось, универсальный)
| Категория транспортного средства | О4 |
| Допустимая максимальная полная, кг | 36 000 |
| Масса снаряженного шасси (около), кг | 7 000 |
| Допустимая нагрузка на ССУ, кг | 11 000 |
Полуприцеп-контейнеровоз PF-41N (4 оси, для перевозки 40-футового контейнера)
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная ок., мм | 12 500 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 380 |
| Количество осей | 4 |
Полуприцеп-контейнеровоз PF-41N (вынесенная вперед первая ось, для перевозки 40-футового контейнера)
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 500 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 380 |
| Количество осей | 4 |
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24N (универсальный, семибалочный)
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 600 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 285 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-контейнеровоз PF-41N (вынесенная вперед первая ось, универсальный, семибалочный)
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 13 212 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 1 300 |
| Количество осей | 4 |
Полуприцеп-контейнеровоз PK-18N-PK-24P (разделяемый, 5 осей)
| Максимальная полная масса, кг | 58 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 600 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 320 |
| Количество осей | 5 |
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P (для перевозки 40 футового танк-контейнера)
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 500 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота погрузочная, мм | 1 355 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-контейнеровоз PF-41P (4 оси, для перевозки 40 футового танк-контейнера)
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 400 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 300 |
| Количество осей | 4 |
_(1)_id_420_335_187_0356727.jpg)
Полуприцеп-контейнеровоз РF-41P (вынесенная вперёд первая ось, для перевозки 40 футового танк-контейнера)
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 493 |
| Ширина габаритная, мм | 2 480 |
| Высота габаритная, мм | 1 410 |
| Количество осей | 4 |
Трехосный полуприцеп-контейнеровоз РК-24Р
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Масса полуприцепа в снаряженном состоянии, кг | 4 400 |
| Длина габаритная, мм | 7 680 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп контейнеровоз прямой PK-24P-2 (наливник)
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 8 850 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 360 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P-2 (стандарт)
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 7 680 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 400 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P-4 (усиленный)
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 7 680 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 360 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24N-2 (низкорамный, под 20-ку HQ)
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 9 190 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 300 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-контейнеровоз PF-41N (стандарт, 4-х осный, наливник)
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 9 500 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота погрузочная, мм | 1 345 |
| Количество осей | 4 |
Полуприцеп-контейнеровоз PF-41P (мультилифт)
| Максимальная полная масса, кг | 47 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 500 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 1 380 |
| Количество осей | 4 |
Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P (мультилифт)
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 500 |
| Ширина габаритная, мм | 2 550 |
| Высота габаритная, мм | 1 380 |
| Количество осей | 3 |
Полуприцеп-контейнеровоз низкорамный
PK-24N-6 (портовый)
PK-24N-6 (портовый)
| Максимальная полная масса, кг | 38 000 |
| Длина габаритная, мм | 12 670 |
| Ширина габаритная, мм | 2 500 |
| Высота габаритная, мм | 1 320 |
| Количество осей | 3 |
Производим прицепную технику по заказу потребителя
Соответствуем современным требованиям рынка
В разработке участвует более 100 специалистов из 4 отделов
Каждому грузу - свой STEELBEAR!
Вы также можете связаться с нашими менеджерами, и они с радостью проконсультируют Вас
Иванов Дмитрий
Менеджер отдела сбыта
Васильева Надежда
Менеджер отдела сбыта
Балабкин Артём
Начальник отдела сбыта